中铁七局工人在滨海快线施工工地进行钢筋加固作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人在工地搭建层架。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人检修维护盾构机。 王东明 摄正在施工推进中的滨海快线工程。 王东明 摄
1月29日,福建福州,中铁工人在滨海快线施工工地作业。滨海快线起于福州火车站,终于文岭站,呈西北至东南走向,途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场,总长约62.4公里。目前,滨海快线全线车站已动工,10个车站主体结构已封顶,19台盾构机正在掘进。
2022—2023冰雪季游客量预计超3亿****** 本报讯(记者李志刚)近日,中国旅游研究院发布《中国冰雪旅游发展报告(2023)》。报告预测,在本地市场消费潜力持续释放和远程冰雪游复苏下,预计2022—2023冰雪季我国冰雪休闲旅游人次仍会超过3亿;“十四五”末期的2024—2025冰雪季我国冰雪休闲旅游人次有望达到5.2亿,我国冰雪休闲旅游收入将达到7200亿元。 报告显示,冰雪旅游正在从“有没有”向“好不好”转变,我国冰雪旅游市场进入扩容提质并重新阶段。北京冬奥会的成功举办激发了广大群众参与冰雪旅游的热情,2021—2022冰雪季我国冰雪休闲旅游人次为3.44亿,冰雪休闲旅游收入为4740亿元,实现了跨越式发展。冰雪旅游振兴的信心正在恢复,冰雪经济复苏按下快进键。参与调查的消费者中,64%有计划进行冰雪休闲旅游活动,60.3%表示,会增加今年参与冰雪休闲旅游的次数。 报告还显示,冰雪旅游投资持续火热并呈现新特征,如注重效率、社会资本主导、“三北地区”投资回流、度假型综合型项目最受青睐、基础设施投资稳定等。2018—2022年,我国冰雪旅游重资产项目的总投资规模超过1.11万亿元。冰雪旅游正从初期行业培育向产业生态体系构建转变,“冰雪国潮”引领我国冰雪产业向链条化、集群化、全球化发展。截至2022年底,全国共有境内注册冰雪相关企业近9000家,其中,2022年新增注册企业1460家,同比增长20.1%,增速已基本恢复到疫情前水平。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |